津兴城际铁路年内激进　半小时交通圈减速组成

　　“动身啦！津兴激进减速”伴同着紧迫而欢喜的城际呼啼声，11月23日上午10时45分，铁路通圈正在按图行车试验阶段的年内津兴城际铁路G55314次列车从天津西站站台逐渐驶出。作为贯彻落实京津冀协同睁开火略的时交标志性工程，津兴城际铁路妄想年内正式激进经营。组成届时 ，津兴激进减速旅客在北京大兴机场落地后 ，城际就能搭乘高铁列车中转天津市区。铁路通圈

　　据介绍，年内津兴城际铁路起自天津西站，时交经天津市红桥区
 ，组成河北省廊坊市 、津兴激进减速霸州市、城际安次区
、铁路通圈永清县 、固安县，北京市大兴区 ，接入大兴机场站
。路线全长101公里，妄想时速250公里 
。全线共设天津西站、胜芳站
、安次站、永清东站  、固安东站以及大兴机场站6座车站
。

　　“津兴城际铁路将建议沿途市县地域组成‘半小时交通圈’，对于进一步美满京津冀地域铁路网妄想、助力京津冀协同睁开交通一体化、利便沿线人夷易近公共出行，具备颇为紧张的意思。”中国铁路北京局总体有限公司京南工程名目规画部清静品质部主任崔兆峰说。

　　追寻列车的后退轨迹，记者并吞了路线上新建成的两座车站——永清东站以及安次站。站台上的车箱指引电子地面展现屏、母婴室内的婴儿护眼吸顶灯 、让旅客在冬季节车更紧张的地暖零星……车站内，映入视线的到处特色细节彰显明便夷易近效率的不断美满与降级。

　　在客运效率方面，这条路线也是走光十足 。天津客运段津秦车队队长吴佳良见告记者，津秦车队散漫津兴城际路线特色，以“京铁爱心”效率品牌为根基，深入推出“津心相伴”效率；经由“铁路畅行码”降级网上自助呼叫效率；散漫机场客流特色，为出行旅客提供值机道路、行李码放 、双语指引等利便效率。

　　“由于这趟列车中转大兴机场站，思考到旅客照料行李较多、简略混合，咱们还特意制作了行李彩带 ，客运效率职员会将它们系在形态临近的行李箱上，辅助旅客妨碍分说 ，防止错拿 。”吴佳良说。

　　同时，中国铁路妄想总体有限公司津兴城际铁路名目总妄想师穆清还向记者介绍，津兴城际铁路在穿梭永清县城段落接管了全封锁式声屏障
，实用飞腾了列车噪音对于周边居夷易近的影响，在效率沿线人夷易近交通出行的同时 ，也保障了沿线居夷易近的生涯品质 。

　　此外，随着津兴城际铁路的激进，来自天津
、河北的旅客将能更利便地返回大兴机场伺机。

　　“当初咱们正在以及国铁总体、天津市无关部份钻研增长在天津西站设立都市航站楼 ，未来为旅客提供值机以及行李托运等空铁联运一体化效率。”北京大兴国内机场航空营业部副总司理王强展现，当初旅客已经可能经由12306概况航司官网一站式置办“高铁票+机票”的组合出行交通产物。 

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